Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Nyt kun lämppärinkennon vaihto tulee ajankohtaiseksi voisi samalla laittaa kiekkakellonkin kuntoon. On sekaisin kuin seinäkello. Ilmeisesti pitää ostaa kokonaan uusi? Usein mittari ei toimi ollenkaan, mutta kun näpäyttää sormenpäällä tripin nollauspainikkeen vierestä se lähtee toimimaan joksikin aik...

Tarkemmin kun katsoi, niin E-koodi löytyi. GT2 on ilneisesti sisusta.

Tarvitsisin kiveniskemien peittämiseen sellaisen kynsilakkapullo-tyyppisen maalipurkin. Oven koodi on GT 2 ja paikallinen maalikauppa tarjoaa sillä metalliväriä vaikka auto on normaalivärinen. Kukahan olisi hyvä toimittaja maalille ?

Laitoin Gulf 80/90 öljyt ja koko purkin lisäainetta. Nyt lukko ei pidä ollenkaan. Ajattelin laskea litran ulos ja korvata puhtaalla. Katotaan kuinka käy.

Kerroppa Topias74 miten tuo homma tehdään? Jousi ei lähde koska toinen vetari on vielä paikoillaan. Jos vetarit olisi pois ei jousta tarvitsisi irrottaa lainkaan.

Keskitappi on pois mutta se jousi ei ole, kun en saa päähäni miten se irrotetaan. Neuvoja tarvittais.

Jos anturit menee uusiksi voiko vaan katkaista vanhan johdon ja liittää uusi siihen? Koitan vielä nitkutella kun ei ole kiire.

En saa keploteltua klipsejä pois. Vetari ei tunnu tulevan tarpeeksi sisään, stoppaa ABS-anturiin. Korjausmanuaalissa klipsi poistetaan kyllä anturi ja se s-mallinen jousi paikoillaan. Saako sen ABS-anturin yleensä mitenkään ehjänä pois? Koitin varovasti sitä nitkutella mutta tiukassa on.

Katos vaan, en osannut hakea oikeasta paikasta. Tosiaan on letukasta tuttu tuo rakenne. Mitkä öljyt olisi sopivat. Lisäainepurkki mulla jo onkin.

Rengasmies huomasi klappia oikeanpuoleisessa takapyörässä viime syksynä. Nyt sitten asia pitäisi hoitaa kuntoon ennenkuin ajokausi alkaa. En ole vielä tutkinut akselin rakennetta mutta oletan, että olisi samanlainen kuin muissakin C-klipsiperissä. Vinkkejä ja teko-ohjeita kaivataan. Olen ollut jo jo...