Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Loota kasattu uudella sisäänmenoakselilla ja palkin muokkasin vanhasta. Onhan tuolla jo muutama tuhat kilsaa tullu ajettua ja hyvin pelannu. Pakki vaan meinaa korahtaa kovasti, varsinkin kuumana, mutta jos eka käyttää ykkösellä ja siitä pakille ei onkelmaa...

Täällä myös samaa oiretta C4:sella ja orkkis 8" perällä. Parkkipaikalla eestaas vekslaaminen melkosta paukutusta, muuten toimii hyvin ja on ajossa hiljainen. Backlashiksi tuota väljää taidetaan kutsua... Itte päätin ostaa tilalle kunnostetun perämurikan tiheemmällä välityksellä ja lukolla varus...

Näyttää myös lämmenneen reippaasti joskus, kun hampaiden kärjet värjäytyneet. Pitääpi miettiä mitä tuolle tekee..
Musse -68 302+C4+8" on meininki muuttaa manuaaliksi, niin saakohan tuon orkkis vaihteiston kannatinpalkin käymään tuohon T5 vaihteistoon mitenkään?

Tommonen käytetty T5 tuli leväytettyä ja sisääntuloakselin hammasratas näyttää vähän kehnolta (hampaat täynnä pistemäistä syöpymää yms). Ohessa linkki kuviin, jos sattuu skulaamaan.. Ei varmaan kannata tommosenaan kasata? Mitähän uusi akseli kustantaa ja mistä kannattaa kysellä? Muuten näytti rattaa...

saatto männä katosta pelti melko ohkaseksi

Juu eipä oo kukaan kerenny vielä. Mutta kovasti oon jenkkifoorumeilta metästäny tietoa ja näyttäs, että ovat käyttäneet ARP-100-7703 edessä ja takana. Van mite lie??

Eli kyseiset vanteet hommasin ja tulevat 68 mustangiin niin onkelmana noitten pinnapulttien pituus, kun alkuperäiset jäävät hiukka lyhkäseksi nuille vanteille. Pitäs hommata jostain pidemmät studit ja vielä oikeanlaiset. Soitin Racersplaceen ja sieltähän niitä saa, mutta pitäisi tietää sen KNURL (po...