Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Mulla bbk:n shortyt ja repsikan puolen tiiviste valskaa aikalailla, käytännössä varmaan edes ole koko paskaa enää kuin murusina.. Pitäisi vaihtaa mutta näyttää kohtuu työläältä hommalta, kuskin puolella ei ollut ongelmia vaihdon kanssa, öljytikku vain irti.. Jospa joku viikonloppu kaljakori viereen ...

Googlettamalla selviää kaiketi jotain, ootko kokeillu?

Muutaman 5.0:n fox/sn:n alle "kurkanneena" voin todeta, että aikas harvassa on VUOTAMATON takapään stefa. Ja jos jonkun asian takia otatte yläimusarjan pois, niin älkää MISSÄÄN tapauksessa käyttäkö päihin tulevia korkkitiivistepalasia, kunnon siivu moottorisilikonia, niin johan pitää. Näi...

Arra kirjoitti:Mulla 289 ja C4 (1966) joista ainakin moottori on rempattu ameriikan poikain toimesta lähivuosina.
Moottori ei vuoda yhtään. Laatikko tiputtaa vähän öljypohjan tiivisteen väleistä.

Hetkonen, oot ylöjärveltä? Onko tuo musse sulla kauan ollut?

Kuinka paljon teillä on mustangeissa öljyvuotoja? Eli oli sitten 5.0, 4.6 tai mikä tahansa, niin onko vuotanut/vuotaako ja mistä? Itselläni tosiaan tilkittiin juuri 4 vuotokohtaa hakala performancen toimesta ja nyt ei enää vuoda! :D ölppää tuli imusarjan tiivisteen välistä, moottorin takastefasta, ö...

No toki olisin vastannut, jos olisin osannut jotain järkevää vastata. Katselin vaan, että yli 100 kertaa katsottu tuo topicki, eikä vastauksen vastausta...

Kiitos ohjeista, pitää koittaa lukea ne koodit tässä kun ehtii.

Täällä clubissa noita vastauksia suorastaan ROPISEE....

Niin siis auto on vuoden 91 foxi johon vaihdettiin juuri laatikon stefa, öljypohjan tiiviste, takastefa ja imusarjan tiiviste ja ton homman jälkeen se alko tota checkia vilautteleen..

Mikäköhän vois olla vialla, kun n. 10min ajon jälkeen syttyy check engine -valo, joka sammuu vasta sitten kun auton sammuttaa?

En tiedä muiden mielipiteistä, mutta itse olen kuullut ainakin ammattilaiselta (mm. hakala performance), että kyllä K&N -putsarit on ihan laatukamaa ja pitäisi pesemättäkin kestää 50 tml, ja pesun jälkeen yhä edelleen. En kyllä ajas ees millään laatusuodattimellakkaan 50tml sitä välillä pesemät...

MouTine kirjoitti:Jos tuo Taunus on mulla vielä ensi kesänä, niin aattelin teurastaa lokasuojan siitä filtterin kohdalta ja liimata siihen dieselimersun tai Wolkkarin sellasen sivuritilän. Saa sitten kunnolla tuusnaa.

Kuka tarvitsee ja kuka ei. Sinä ilmeisesti et tarvitse.

En tiedä muiden mielipiteistä, mutta itse olen kuullut ainakin ammattilaiselta (mm. hakala performance), että kyllä K&N -putsarit on ihan laatukamaa ja pitäisi pesemättäkin kestää 50 tml, ja pesun jälkeen yhä edelleen.

Ylöjärvellä on muutes aika monta mustangia, Tiedän heti sanoa että ainakin 8 , joista 5 tunnen.