Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Maximum Motorsportin apurungon yhdistäjät, uusi setti. MM osanumero MMFL-5PC.

https://www.maximummotorsports.com/MM-F ... -P585.aspx

Hinta 200 €, sijanti Kotka. Yksityisviestillä tavoittaa.

Mä kun oon taas menossa dynoon huomenna, niin mä haluaisin dynosta kunnon dokumentin eikä vaan 2 käyrää. Eli että siitä olisi säädön kannalta mitään hyötyä niin esim. taulukot jossa on rpm vaikka 100 välein ja siihen vääntömomentti ja teho. Tosi vaikea arvioida näiden nykyisten kanssa pelkän käyrän...

Joku raja taitaa tuossa pidon ja loppunopeuden suhteessakin olla kun tuo oma laite on mennyt 5 km/h kovempia loppunopeuksia n.200 hv pienemmällä teholla... Nyt sai vasta puolivälissä jotain otetta rataan :shock: Täytynee alkaa antivirittämään :oops: Ihan hirveää Ford-fiilistä tuolla ei kyllä ollut v...

Piti oikein kokeilla tätä omassa dynossa. Testikohteena -69 351W. Tässä siis ihan kiinteälapainen teräspotkuri ja siinä ympärillä ilmanohjainkaukalo. Syyläri vakiotyyppinen kolmerivinen. Ajoin kolme vetoa flektillä ja kolme ilman. Vaikutus on kyllä ihan mitattavissa ja toistettavissa mutta kaukana m...

Tuo yli 700Nm vääntö 2000:ssa lienee momentinmuuntimen luistosta johtuva piikki varsinkin jos kierrosluku on vielä otettu rullan nopeudesta. Käyrän mukaan ahtopaine nousee yli nollan vasta vähän yli 2000 rpm. Tämä olettaen että muunnin ei ole ollut lukittuna kun mittaus on aloitettu. Tuo 700Nm@2000 ...

Tässä tyyppiliset 05 ECUn parametrit tuulettimen ohjaukseen: https://dl.dropboxusercontent.com/u/15622968/Ilpower/PuhallinParametrit.PNG Alempi nopeus kytkeytyy 216 F, eli 102 C asteessa. Korkeammalle nopeudelle on ehtona 228 F (109 C). Poiskytkentä vastaavasti 208 F ja 224 F. Lisäksi voi määrätä er...

Koitetaan mussemonzan kanssa ehtiä mukaan myös!

Tuommoinen lisäpurkki toimii varmaan "ihan ok" käyttöautossa mutta vakavampaan käyttöön en välttämättä tuota laittaisi. Olen ajanut E85:lla nyt kolme kesää, suurin "ongelma" on ollut tankkauspisteiden sijanti kulloisenkin reitin varrella. Eli vähän pidemmälle lähdettäessä täytyy ...

Tehon nostamiseen ahtaminen ehkä helpoin/tunnetuin ratkaisu. Suomessa lainsäädäntö hiukan rajoittaa tätä, lähinnä tulee teho/painosuhde vastaan melko nopeasti. Vaparina tuo 500hv kuulostaa melko haastavalta ainakin niin että moottorin muut ominaisuudet/päästöt säilyy järkevinä. Etanolimuutos on mahd...

Kaara, mä voin tarjota edullista dynoaikaa jos kiinnostaa tutkia mitä noi vaikuttaa ihan konkreettisesti

Tehot kasvoivat moukan tuurilla? Meidän forumilla on tuo teoriapuoli lähtenyt käsistä jo aikapäiviä, hienoa että joskus kuulee käytännön olevan teoriaa ihmeellisempää. Sport65 sitä on sanonut pitkän aikaa, että "on hyvä olo toi teoriapuoli kunnossa ettei aja vahingossa liian lujaa". Kaipp...

Eihän tämä nyt mikään tieteellisen tarkka testi ollut, ehkä vähän provoisoidakseni valitsin tuohon sellaiset vedot joissa erot ovat selkeimmät. Vaikka ko. dynon toistettavuus on hyvä, vaikuttaa remmiahdetussa koneessa imuilman lämpötila todella paljon. Jos ajaa kaksi vetoa peräkkäin niin jälkimmäsel...

Sarjassamme "mitä milloinkin yli 500 hv koneeseen" on seuraavana vuorossa katalysaattorit. Näistähän on monella vallalla käsitys että "kaikki pois" mutta koska nykyaikana on syytä ottaa myös ympäristö huomioon piti tätäkin asiaa tutkia. Kohteena ahdettu kone jossa alkutilanteessa...

Ainakaan MAF ilmamäärämittareiden kanssa ei voi käyttää öljyttyjä suodattimia. Rasvaa kulkeutuu ilman mukana kuumalanka mittariin ja seokset menee pieleen. Tästä lienee voidaan olla joko samaa mieltä tai siten ei. Olen eri mieltä ainakin K&N filttereiden osalta. Katsokaa noi videot niin voi käs...

Jarvis kirjoitti:siis joku tämmöinen?
http://www.summitracing.com/int/parts/r ... el/mustang

ei olis paha hinta

Tuollainen juuri.