Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

No, äkkiä tulis mieleen täyttää nostaja jollain liimamassalla tai sitten purkaa ja laittaa prikkoja tai jotain muuta rojua sopiva määrä...? En ole koskaan purkanut nostajaa mutta näin räjäytyskuvan jossain NPD:n lehdessä tai jossain muussa kirjassa. Täytyypä tutkia.

No, tuo jousi-homma selvisi ainakin, sillä valmistajan kotisivuilta löysin tiedon että jousieni "seat pressure / open bind" on 290 @ 1.180 eli alle tuon 330. Yhden nostajan joudun ainakin täyttämään, jotta pääsen tutkiskelemaan keinujen geometriaa ja oletan että tyhjällä nostajalla se ei o...

Jaa, tässähän olikin hyvä ohje... mutta kaksi asiaa hyppää silmille: Tuplajouset pois sisäänajon ajaksi (saako ne helposti irroitettua kannet paikoillaan?) ja että nostajia ei esitäytetä...? Sinkin poistaminen nykyisistä moottoriöljyistä vaatii entistäkin tarkemman sisäänajon laahaaville nokka-aksel...

MONTTU kirjoitti:Kammottaa perinteinen paikallaan huudattaminen peltisarjat punaisena.

Kauanko tätä sisäänajoa pitäisi harrastaa kun laittaa ihan pränikän nokan, ja millä kierroksilla? Talvellahan on autotallissa kiva sisäänajaa ja haaveilla keväästä...

Mulla on tuo modulaattorin alipaineletku otettu imusarjasta ja voin kertoa että en kertaakaan ole uskaltanut vetää talla pohjassa niin kauan että olis auto olis itse vaihtanut kolmosen silmään. Aina on pokka loppunu kesken ja on joutunut kaasupolkimella huijaamaan kolmosen päälle ennen aikojaan -> m...

Tietääkseni ainoa 302 jossa on pattimännät on Boss 302 ja siinä tapauksessa sinulla on hyvät lähtökohdat projektiisi. Kannattaa tarkistaa valunumero. Jos kannet vaihdat niin vakio pakosarjoja ei tietenkään kannata jättää vaan peltisarjat tilalle :D Minulla on käynnissä samanlainen projekti ja itse a...

Ok, kiitos näistä tiedoista :D Kyllä kaikki viittaa nyt siihen että täytyy alkaa metsästämään uutta sopivampaa nokkaa. Ehdotuksia otetaan vastaan ja jos jollakin on jopa tarjota niin LAITTAKAA YV:TÄ. :shock: Tuosta imusarjasta vielä sen verran, että virtaako nuo kannet pienellä porttauksellakaan nii...

Kuinka ohuet kannentiivisteet voi huoletta laittaa että tulee kuitenkin luotettava vehe? Ajattelin lähinnä tuota että saisin maksimaalisen puristuksen, mutta ei sillä varjolla että sitten kannet vuotaa tms...

Galaxie61 kirjoitti:...sen kun voi täyttää umpeenkin alareunastaan .

Mitä tarkoitat tällä?

Eli, ostin tuollaiset tehdaskunnostetut -65 rautakannet, joissa on isot venttiilit (1,94" / 1,60"). Ajattelin aluksi laittaa ne paikalleen sellaisenaan, mutta nyt harkitsen vakavasti porttausta. Imukanavan seinämät vaikuttavat kuitenkin todella ohuilta kun taas pakokanavista voisi kuvitell...

Earlyyn sopii kyllä hienosti alkuperäiset Styled Steel Wheelsit. Sellaiset on myynnissä täällä palstallakin: http://www.mustangclub.fi/board/viewtopic.php?t=5670

...tosin ne ei tuota GT350-lookkia kyllä mukaile.

Tässä on nämä nokan tiedot faxilla, jonka lähettäjä on ST-MOTORS VPKUURANNE.

http://pp.kpnet.fi/rintala/camspecs7.jpg

No hyvä. Onhan nuo lannevyöt hyvä olla olemassa. Mielummin minä siirryn laakeammille ratsastusmaille mustangista kuin pellolta... =)

Mitkä männät (paljonko niissä cc), paljonko on dekkikorkeus? Nämä täytyy tarkistaa kun saan vanhat kannet irti tässä lähipäivinä. Männät on ihan orkkis flat-topit joissa pienet venttiilikoverrukset mutta cc:tä en tiedä. Aloitit tuolla että 289/302; mitkä palikat siellä oikein on, 289:n vai 302:n? L...

Laitoin omaan -65HT juuri alkuperäiset lannevyöt taakse. Jouduin tekemään itse reijät koska en löytänyt niitä valmiina. Etuvöitä en ole vielä kiinnittänyt, onkohan niille paikat olemassa?