Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Kuinkas noita pantoja sitten oikein säädetään? Itsellä nostattaa kierroksia kun ajaa rauhallisesti ja vaihto tapahtuu 2-3.Nopeassa kiihdytyksessä vaihto tapahtuu normaalisti.Laatikko on samanlainen kuin Starskyllä.

Itse tilasin levyn kohtalaisen suuresta nettikaupasta, levyn piti saapua 23.1.2014. Mutta tuli viesti 22.1, että levyä ei ole saatu tukkurilta ja toimitus myöhastyy. Ei ole vielakään saapunut 29.1.

Tässä on mun moottorin dyno tulos. Mitattu parolassa lukemat takapyörä tehoja. 232hp/5500 rpm takapyöristä 367n/3500 rpm takapyöristä. Ford Racing lupaa, 340 horsepower 5500 RPM 350 lb.ft. torque 4200 RPM Eli moottorin teho n.280? Ei ihan sitä mitä luvattiin, mutta tastä on hyvä ottaa opiksi... Moot...

Mulla on autossa tollanen ford racingin tekemä grate moottori.Muuten on toiminut ihan hyvin, mutta kun kaväisin sen kanssa dynossa niin heppoja puuttui jonkin verran siitä mitä luvattiin etukäteen.Tarkkana kannattaa olla. Seuraava kone kyllä tulee suomesta.

Toihan alkaa kuulostamaan ihan mielenkiintoiselta, kun täällä meilläkinpäin on noita asemia mistä saa E85 ainetta.Nouseeko polttoaineen kulutus tolla E85:lla?

Ihan vaan olen kiinnostunut kuinka paljon tarvii tehdä muutoksia, että saa toimimaan.Tuskin ihan heti alan muutosta tekemään..

Mitä kaikkea pitää pitää ottaa huomioon/vaihtaa jos meinaa muuttaa moottorin toimimaan e85 polttoaineella?
Kaasariin nyt ainakin muutossarja, mutta pitääkö polttoainelinja, bensapumppu?
Kyseessä on perus early mustang.

Itselläni on mustangissani tuollainen moottori.Hyvin on toiminut. Tehot ei ole ihan sitä mitä ilmoitetaan esitteessä.Myös Riihimäen suunnasta kannattaa kysyä konetta,
Sieltä saa sellainen paketin kuin haluaa.

Ok.Kiitos.Pitääkin olla tarkkana noiden kanssa.

Tässä linkki ihmetykseen.

http://www.nettiauto.com/ford/mustang/6516249

Mitä erikoista on vuoden 2006 mustangissa, kone on perus V6 ja kyljessä on Roush Racing edition tarra.?Muuten näyttää aika perus mustangilta.

Mitäs jos pannat on liian kireällä? Voiko esim.aiheuttaa laatikon rikkoutumisen?

tässä linkki videoon. Auto ei ole mustanki, mutta periaate sama. Vaijeri näyttäis tekevän lenkin laatikon kyljessä eli vetää alaspäin kun taas normi tanko työntää alaspäin kaasua painettaessa.Laatikon kyljessä oleva kick down vipu pitää muuttaa toiseen asentoon. http://www.youtube.com/watch?v=Y_LgYv...

Tälläsellä vois onnistua kiinnitys.

http://www.summitracing.com/int/parts/l ... /overview/

Moro. Näistä rampeista vois kans olla hyötyä. Eri värinen "ramppi" muokkaa eritavalla kiihdytyspumpun toimintaa.

http://www.holley.com/20-12.asp