Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Ite oon käyttänyt tiivistäjänä myöskin motonetista löytyvää right stuff merkkistä tiivisteliimaa. On painepullossa josta helppo annostella sopiva määrä.

95GT_extreme kirjoitti: ↑22 Elo 2021, 16:23 Viime vuonna oli ihan mukavasti kalustoa paikalla ja tunnelma leppoisa. Etelä-Savon Mustang porukkaa tulossa myös.
Tervetuloa mukaan.

Pitänee yrittää itekin jommallakummalla kulkineella päästä paikalle. Keliäkin näyttäisi ainakin vielä lupailevan.

Itse laitoin juuri POWERMASTER 9162 omaan 302+t5 pakettiin. Kytkin siten että sai heitettyä kuikkaa vanhalla solenoidilla. Starttaa kyllä todella hienosti ja on pienempi kuin orkkis.

Rakennemuutosmääräys sanoo näin.

Ok. Pitänee siis varmuuden vuoksi tehdä tuollainen supistaja letkuun. Kiiyokset tiedosta.

Jyyrikin lämmityslaitteen kennolle menevät. Edellinen versio olikin letkuilla, mutta kovilla putkilla saisi siistimmän toteutuksen. Kohtuu hrlposti itsekin taottelee mutta ajansäästöä haetaan jos löytyy valmiit. Ja ilman mitään anturinpaikkoja. Miksi vaatii tuon kuristuksen? Edellisessä versiossa ei...

Eli ois tarve niille metallisille vesiputkille mitkä menee kennolle imusarjan yli. 302 moottori kyseessä.

Edit: Ostoilmoituksesta alkanut viestiketju siirretty omaksi aiheekseen. Ostotarve on poistunut, mutta säästetään viestiketju muun sisällön vuoksi. /LSHT 30.5.2021

No ei ne nyt ainakaan noiden osalta ole muuttuneet..ihmeemmin https://gti.fi/artikkelit/traficom-helpottamassa-autoharrastajien-elamaa Ainut vaan että nämä gti jutussa olevat ovat pelkkiä spekulaatioita eikä kyseinen määräys ole edelleenkään voimassa. Eikä ole tarkkaa tietoa koska on tulossa. Piti ...

Kyllähän tommosen koriltaan saa tehdä. Laki sanoo, että autoa saa levittää 4in ja maavaraa pitää olla 8cm. Samoin alkuperäistä rengasleveyttä 4in, ilman trafin erikoislupaa. Maavara todetaan liikuttelemalla 8cm leveätä lautaa auton alla. Lähinnä tämä tulee vastaan pitkien pakosarjojen kollektorin k...

Tuossa ois juttua miten swiftin tehostin/pääsylkkäpaketti olis sopiva pienitilaiseen falconiin.

http://www.fedora.net/falconaut/tech/power_brakes.html

No muuten purkaisinkin mutta kun meni kierre siitä etummaisesta liittimestä, niin parempi laittaa ehjä tilalle. On just siinä sen konehuoneen tukiraudan alla se etummainen liitin, laitoin sormin alun ja sitten avaimella loput, mutta sitten kun se rupesi vuotamaan vaikka oli tiukalla, huomasin että ...

En tiedä muuten onko tuo sittenkään foxin pääsylinteri. Tuo on alumiinirunkoinen. Eikä rockautosta löytynyt foxiin tuollaista. No mulla on edessä levyt ja 95gt mussen satulat ja takana 10 tuuman rummut. Jarrut ovat ilman tehostinta, kun ei sellainen mahdu konehuoneeseen. Mikä olisi sitten paras pää...

Topias74 kirjoitti: ↑02 Loka 2020, 09:06 Eli polkee normaalisti ja jää pitämään polkimen pohjaan ja toinen aukoo niitä putkien lähtöjä?

Juu tällai mä sain ongelman ratkastua. Kannattaa pistää rättiä yms suojaks ettei pääs neste maalille/pellille tekemään tuhojaan.

Ilmaa pääsylkky ensin sillai että pumppaat normaalisti ja auot jarruputkien lähtöjä ilmanipan sijaan. Edellisessä furyssa oli sama ongelma pääsylkyn korjaussarjan laiton jälkeen ennenkun älysin tehä noin. Sen jälkeen ilmaus pyöriltä normisti. Sierraan joutu aikanaan levyjarrujen vaihdon jälkeen taka...

Itse lähtisin ilmaamaan vielä varmuudeks siten että normi ilmaus, mutta ensin käytetään auki jakopalikan liittimet ettei sinne ole jäänyt kuplaa. Tämänjälkeen vasta sylinterit. Omien kokemusten mukaan ilmaa ei juurikaan tarvi olla linjassa ja se näkyy heti dynolla jarrutettaessa.