Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

Moi. miten toi 260 koneen venttiilien säätö oli. hydrauliset venat pitikö se kiertää yksi kierros sen jälkeen kun on ensin kiertänyt keinuvivun nollaan. pitikö nostajat tyhjentää.

olis pieni ongelma. mustang vm-95 3.8 v6. apumiehenpuolelta käy 2 ja 3 pytty rikkaalla. on vaihdettu tulpat, johdot, coil pack ja suuttimet vaihdettu kuskin puolelta. puristukset yli 10. lambra-anturit uudet. olisko mitään vinkkiä mistä vois johtua. tietokone testeri ilmottaa vaan että käy rikkaalla.

olis yksi kysymys. auto on musse vm-95 v6. pitääkö kun strobolla koittaa sytytysjohtoja niin kuskin ja apparin puolen välkkyä samalla lailla. omassa kuskin puoli välkkyy ihan tasaisesti mutta apparin puoli ei. tässä oli just ongelmana että apparin puoli kävi rikkaalla. tulpat ja johdot on uudet, sam...

kiitos vinkeistä.

minkälainen homma toi on korjata, jos vika on siellä.

tietääkö kukaan mistä voisi johtua ohjauksen pieni välys. raidetangon päässä ei ole väljää vaan se tuntuu olevan ohjausvaihteessa. inssikin huomautti viime leimassa. välys tuntuu enemmän apumiehenpuolella. onko mitään säätöä.

ei auttanut liittimien putsaus. taidan kallistua suuttimien puoleen. se vaan on outoa että rykiminen alkaa yleensä noin 10km ajon jälkeen ja engine valo syttyy toisen startauksen jälkeen noin 5km ajon jälkeen. kohta rupee hermot loppua ja joku saa halvan mussen.

moro. tarviis vinkkejä seuraavaankoodiin. 175 eli apumiehenpuoli käy liian rikkaalla. molemmat lambrat vaihdettu, ja tulpat. ite epäilisin suuttimia tai tulppia. johdotkin on uusia. ja vielä oli toinen 1131 eli lack of upstream heated oxygen sensor/sensor indicates lean/bank1. meinaako toi että kusk...

mulla noi koneen lämmöt toimii normaalisti. ilmastoinnista en tiedä kun en ole käynyt vielä täyttämässä. mulla toi kone käy vähän epätasasesti ja yks korjaaja sano että toi lämpöanturi voi antaa tietsikalle väärää tietoa. en sitten tiedä olisko johto poikki että tietokone ei saa tietoa. liittimeen t...

mulla on ihan sama vika. mäkin vaihdoin anturin mutta vikakoodi tulee edelleen. missä toi mittarianturi muuten on. ja onko toi ect anturi mikä tulee siihen koneen päälle vesitilaan. antaakohan toi anturi tietoa lämpötilasta tietokoneelle.

tietääkö joku kannattaako ostaa tarvike lambroja musseen. auto on vm-95 v6. ja tossa ns. universal mallissa on vaan 3 johtoa kun omassa on 4. miten ne kytketään valk. yhteen ja musta yhteen. mitäs sille yhelle johdolle tehdään kun olin kattovinaan että siihen tulee 12v.

KIITOS TIEDOSTA

olis yksi pieni kysymys canister valve venttiilistä eli bensanhöyryjen kierrätyksestä. kumminkohan päin se venttiili tulee kun siinä on nuoli ja sen alapuolella sana lyhenne eng. tuleeko se nuoli imusarjaan päin vai sinne kanisteriin päin.

se tulee siinä missä on ohjeet nokantunnistimen vaihdosta

tietääkö joku mitä meinaa tällänen lause. 1995 model, position the number 1 cylinder at 26-degrees ATDC. liittyykö tuo sytytyksen ajoitukseen. jos pitää ajoittaa niin tietäiskö joku miten se tehdään. auto on vm-95 3.8v6