Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

2016 V8 Coyote Mustang euro malli. Is Automotivella laittavat jälkiasennuksena Roush ahtimia ja samalla päivittävät jarrut Roush autoa vastaavaksi. Itse mietiskellyt paria asiaa. Kuinka pitkäikäinen mahtaa olla coyote ahdin käytössä. Ja onkohan nuo euro jarrut (6mäntää ) jo riittävän suuret roush mu...

Missä malleissa on ollut alle 150hv. LTD ainakin, onko muita.
Kysyn, koska voi tulla tarvetta koko tekniikalle, mutta teho pitää olla alle.

Äänenvaimentajat näyttäisivät tulevan tosi alas. Ei liene ongelma, jos et tarvi esim trailerille ajaa... Niin tulee alas, muttei voi mitään tuolla alustan korkeudella ja 3" putkella. Putki kulkee 10mm etäisyydellä pohjasta. Tuolle nosturille ajaessa on ongelmaa, pitää laittaa lankun pätkät kor...

Etu kannattimia vaille valmis, pitänee töissä tehdä kannattimet.
Taka-akselin alitus tehty valmiista takasillan ylityksestä, joka ei earlyyn passaa sitten mitenkään.
C3 Corvettessa menee orkkis putkisto samalla lailla taka-akselin alitse.
Jls:lle , kyllä möykkää löytyy kierroksilla ihan tarpeeksi.

Nyt on vaimentimet paikallaan. Ei hiljentynyt tarpeeksi pelkillä Dynomaxeilla, laitoin pyöreät rst 3" Simonsin läpivirtaavat lisäksi ennen ulostuloja, hiljeni sen verran että nyt saa passata. Putket laitoin taka-akselin alta jolloin lopputulos oli siistimpi ja yksinkertaisempi, kuin väkisten te...

Amerikan bussi toi 2kpl jousikuormitteista Dynomax vaimenninta.
Kokeillaanpa nyt niitä. Korkeutta on n. 120mm jolla sai 10mm lisää maavaraa Motonetteihin verrattuna, joissa kokonaiskorkeus oli n. 140mm.

Kannattaa ainakin katsoa, että käsijarrun vivut "tarttuu" oikeissa kohdissa. Jos tartunta pyörähtää, ei saa pitämään vaikka kuinka kiristää vaijeria. Noissa kiertomännissä on muistaakseni kaksi tai kolme ns. tartuntakohtaa, itellä oli toinen puoli pyörähtänyt yli ja tarttui niin myöhään e...

Tommoset sitten putken päihin. http://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhbQQU Jos siellä koneessa on oikeesti +500hp, niin miiihin.... sillä katu-uskottavuudella pyritään, jos takana vielä pitää näkyä paksut putket. Mä luulen että kun takapäähän antaa kunnolla raippaa ja edestä ilmaa koneelle, niin het...

Helpoimmalla pääset laittamalla x-putken tuohon, nythän ääni sun autossa on kokolailla karmea veikkaan..x-putkella ääni muuttuu vaimeammaksi ja sivistyneeksi kaikilla kierrosalueilla ja säilyy täydelläkaasulla brutaalina. Tämä ehdotus jos pystyt itse hitsaamaan esim summitin tai hedmanin koottqvan ...

http://www.stage3motorsports.com/4101-2 ... nized.html

2011-2014 Mussen vaimennin

Onpas mielenkiintoisia ratkaisuja Juke66:lla ja Kaara91:lla , koskaan kuullutkaan. Tarvis vaan 2kpl noita Juke66:n systeemejä. Taidan antaa niiden motonettien olla siellä taka-akselin etupuolella, kun olen jo hirmu vaivan nähnyt taka-akselin ylitysten rakentamisen kanssa. On siellä kuskinpuolella ta...

Mites nuo läpälliset kiertopöntöt, jossa on pöntön sisällä ohitus. Pikkuvirtauksilla kiertää pöntössä eestakaisin ja isommilla sitten läpän kautta suoraan. Mulla on tämmöset omatekoiset pöntöt. Aika pienet pöntöt on jos nuo vielä on läpinäkyvät suorat. Taatusti on ääntä. Voishan nuo pöntöt tehdä it...

En ole varma joko tämä oli täällä.

Taidan alkaa toistamaan itseäni, mutta sen enempää tietämättä moottorisi tehoista, osista jne. Sanoisin että mikäli kollektorit ovat turhan ylimitoitetut kokonaisuuteen ( monesti ovat), paitsi että oikeaoppisilla kollektoreilla tehot paranevat, niin myös äänet pakopuolella pienentyvät, mutta imuään...

nuo mahtuu sinne minne putkikin. http://www.jegs.com/p/Cherry-Bomb/Cherry-Bomb-Glasspack-Mufflers/769804/10002/-1 Tuon tyyliset mulla olikin aikaisemmin, mutta ovat liian pitkät tuonne ulostuloon ( tai pitääpä vielä tarkistaa ) Pelkästtän noilla ääni oli miehekäs, mutta motonettien jatkeena voisi o...