Ford Mustang Owners' Club of Finland (FMOC) ry

http://forums.modulardepot.com/showthre ... adid=72284


Tuolla on aika siististi saatu sopimaan 4v kone foxiin...

Joo selevä, pidetään mielessä.

Ei oo tallibileistä viä tietoa, eiköhän sielä joskus jotaki järjestetä. :D Aika vähä pääsin ajamaan sillä 429 ku se piti sitte jo myydä pois. 2x600 holleyt siinä oli. Nyt 500cid on 306 mek.nokka(compcams) ja se on vielä cobran valuimusarjalla, nyt on 750dp, 1050 kaasaria koitin myös. Se ei käy vielä...

Mieli muuttui, piti saada vähä alkuperäisempi kuin se alumiinisysteemi.
429 meni Kouvolan suuntaan ilmeisesti CobraJet Rancheroon, mistä se oli lähtöisinki.
Tervetuloa käymähän tallilla!

Sama auto.. myin sen 429 alakerran ja ostin 500 tilalle, ei sopinu enää ku kone tuli kummityynyillä kiinni ja vähä taaemmaksi.
Critesiltä saa sopivia pakosarjoja, varmaan Nymanin kautta tilaan.

Aika helppo päätelmä ketju. Jalasjärven ukko kyseessä ja nimimerkki SCJ500. 215 hv vs. 280 hv, 2 venttiili vs. 4 venttiili, sohc vs. dohc, automaatti vs. manuaali. Vieläkö pitää vääntää rautalangasta? Wink Onko nimimerkillä SCJ500 jotain tekemistä sen 500 cid alakerran kanssa joka Jalasjärven Stree...

Joo, sehän on lähes sama kone ku cobras, kai.. 280 tai 290 hv, cobras n.300hv. MK8 koneita on helpommin/halvemmalla saatavilla.

Se on -96 MK VIII ja takavetoinen. Hyvin se kone tuntui liikuttavan sitä.
Mustangin tekniikka voi tulla talvella myyntiin jos joku tarttee 4.6 sohc ja automaattilootaa...

Juu, kiitoksia. Täytyys talven aikana alata vaihtamaan sitä tekniikkaa ja hyvä tietää vähä etukäteen mihin täs taas joutuu....

Onkohan kenelläkään tietoa kuinka helposti -96 GT mustangiin sopii tuo Lincoln Mark8 32 venttiilinen moottori ja automaattivaihteisto? Lähinnä tuo sähköjen kytkentä, pakosarjat, moottorin korvat yms...