Uusi, täysin modernisoitu, IV-sarjan Mustang esiteltiin joulukuussa 1993. Kori muuttui kertaheitolla pyöreämmäksi ja virtaviivaisemmaksi. Makuasioista on turha kiistellä, mutta tosiasia on se, että uudet Mustangit myyvät vuosi toisensa jälkeen paremmin, kuin uudet Camarot ja Firebirdit yhteensä! Vanha 5-litrainen oli tuotannossa vielä kaksi vuotta korin uusiutumisen jälkeen, jolloin se korvattiin täysin uudella modulaarisella 4.6-litraisella moottorilla.

Cobra-erikoismalli on ollut tuotannossa vuodesta '93, ja vuoden '99-mallin kerrottiinkin kehittävän jo n. 320 hv. Perusmallina on toiminut 3.8L V6, joka sekin meni uusiksi vuonna -99, koko moottoriperheen myötä.

Vuoden - 99 malleissa on toteutettu ulkonäön muutos, ns. face-lift, jota voisi verrata merkittävyydeltään ehkä '66 ja '67 mallien väliseen ulkonäön muutokseen. Tälläkin kertaa keulan, perän ja kyljen muotoilua on muutettu selvästi. IV-sarjan myötähän kylkeen tuli jälleen eräs alkuperäisten mallien tavaramerkkinä ollut upotus, joka nyt on kasvanut entistä reilummaksi ja muodoltaan jopa 60-lukua muistuttavaksi.

Suomeen IV-sarjalaisia on tullut satunnaisesti, sillä järjestäytynyt maahantuonti on käytännössä puuttunut kokonaan. Meiltäkin onneksi löytyy harrastajia niin moneen lähtöön, että kaikkia malleja, niin perus-mustangia, GT:tä, kuin avoakin, sekä sporttista Cobraa, on tänne laivattu lähinnä yksityishenkilöiden toimesta. Malli on erittäin suosittu ja niitä näkee lähes kaikissa tapahtumissa, joissa Mustang on edustettuna.